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이혼변호사 한국공항공사 사장에 김원준 전 경기남부청장 취임···12·29 참사 희생자 추모

또또링3

2026-09-05 15:21 31 0

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이혼변호사 2년 넘게 공석이었던 한국공항공사 사장에 김원준 전 경기남부경찰청장이 취임했다. 임기는 3년이다.
공사는 2일 서울 강서구 본사에서 제14대 김원준 사장 취임식을 열었다고 밝혔다. 신임 사장 취임은 2024년 4월 윤형중 전 사장의 사임 이후 2년4개월 만이다. 한국공항공사는 인천국제공항을 제외한 나머지 14개 공항을 운영하는 공기업이다.
김 사장은 취임식에서 “‘국민 안전’을 경영의 절대 기준으로 삼겠다”며 “국민이 안심하고 공항을 찾을 수 있도록 위험 요소를 선제적으로 발견하고 원천 차단하는 예방 중심의 안전 시스템을 확립하겠다”고 말했다.
이어 “장기간 동결된 시설 사용료와 투자 재원 체계를 정상화하는 한편 여객 소비 패턴 변화에 맞는 상업 시설 활용, 지역 특화 콘텐츠 연계 관광 상품 적극 발굴 등으로 매출 1조원과 영업이익 흑자 경영을 달성하겠다”고 덧붙였다.
1964년 경남 창녕 출생인 김 신임 사장은 경찰청 외사수사과장과 서울지방경찰청 정보관리부장, 제주지방경찰청장 등을 역임한 경찰 출신이다.
김 사장은 취임식 직후 전남광주 무안공항을 찾아 12·29 여객기 참사 희생자들을 추모하고 유가족을 위로했다. 이어 사고 현장 및 유류품 보관소 등을 점검할 예정이다.
김 사장은 “12·29 여객기 참사 사고원인이 명확히 규명되고, 후속절차가 모두 마무리될 때까지 무거운 책임감을 갖고 유가족의 어려움을 세심하게 살피며 공사 차원의 지원과 협조를 아끼지 않겠다”고 말했다.
미국 등 세계 주요국의 국채금리가 동시다발적으로 폭등하고 있다. 금리가 오르면 기업 투자와 가계 소비가 위축되고 주식시장도 충격을 받는 등 경제에 큰 부담이 된다. 스콧 베선트 미 재무장관이 연일 “심각한 상황이 아니다”라며 진화에 나서고 있지만 시장의 거센 불길을 잡기에는 역부족이다. 우리 정부와 기업, 가계도 글로벌 금리 발작의 충격에 대비해야 할 때다.
미국에서 시작된 국채금리 상승이 주요국으로 번져가는 등 글로벌화가 심상치 않다. 1일(현지시간) 글로벌 채권시장의 벤치마크인 10년 만기 미국 국채금리는 지난해 1월14일 이후 가장 높은 4.788%까지 올랐고 30년 만기 국채금리도 2007년 고점에 근접했다. 수십년 동안 저금리를 지속해온 일본의 금리도 최근 급등세를 보이고 있다. 10년 만기 국채금리가 장중 3%까지 올라 1996년 10월 이후 최고치를 기록했다. 영국 30년 만기 국채금리는 1998년 이후, 독일 10년 만기 국채금리는 2011년 이후 각각 최고치를 나타냈다.
미국 등 각국 정부의 재정적자 누적에 따른 국채 발행 증가 우려와 미 연방준비제도의 금리 인상 가능성이 국채금리를 끌어올리는 바탕이다. 최근 미국과 이란의 교전이 재개되고 호르무즈 해협에서 유조선들이 피격되면서 국제유가가 다시 급등하며 인플레이션 공포가 커지고 있는 것도 금리 상승을 부채질한다. 미국 빅테크들이 인공지능(AI) 투자 등을 위해 회사채 발행을 늘리는 것도 채권 금리 상승 요인이다. 모두 단시간에 해소되기 어려운 요인이어서 금리 오름세가 계속될 가능성이 높다.
글로벌 금리 급등은 대외 의존도가 높은 한국 경제에 작지 않은 영향을 미친다. 2일 코스피가 3.99% 급락하는 등 주식시장이 먼저 반응했다. 미국 금리 상승으로 국내 증시에서 외국인 자금이 빠져나가면 변동성은 더 커지고 환율도 다시 오르게 된다. 국고채 금리도 상승 압박을 받을 수밖에 없다. 국고채 금리 상승은 시중은행의 대출금리와 회사채 금리를 연쇄적으로 끌어올려 2000조원을 돌파한 가계부채의 이자 부담을 한층 무겁게 하고, 기업들의 자금 조달 통로를 막는다.
정부와 통화당국은 국내 금융시장의 안전판을 선제적으로 강화해야 한다. 시장 변동성 확대에 대비해 모니터링 체계를 다지고 필요시 시장 안정화 조치를 적기 시행하도록 준비해야 한다. 금융기관의 외화 건전성도 꼼꼼히 살피고, 한계차주와 취약기업의 금리 부담도 점검할 필요가 있다. 동시에 대폭 확대되는 재정지출이 국가신용도와 국채금리에 부담을 주지 않도록 재정 건전성에 대한 시장의 신뢰 확보를 위해 노력해야 한다. 이번 글로벌 채권발 충격은 이형일 재정경제부 장관 내정자를 중심으로 한 정부 새 경제팀 위기관리 능력의 시험대가 될 것이다.
부산 인근 해상에서 예인선이 전복돼 선원 1명이 숨지고 6명이 실종됐다.
부산해양경찰서는 2일 오후 1시29분쯤 부산 오륙도 동쪽 약 9㎞ 해상에서 예인선 티엔에스캐처호(286t)이 전복됐다고 밝혔다. 이 선박에는 한국인 6명과 인도네시아인 2명 등 모두 8명이 승선한 것으로 확인됐다.
이중 인도네시아 선원 1명(50대)은 오후 1시49분쯤 인근 상선에 의해 구조됐다. 해경은 티엔에스캐처호의 선내에서 의식을 잃은 한국인 선원(50대)를 발견해 민락항으로 이송했다. 이후 이 선원은 병원으로 옮겨졌지만 숨졌다.
나머지 선원 6명의 행방은 확인되지 않았다.
이날 구조된 인도네시아 선원은 “요리를 하다가 식당에서 빠져나왔다”며 “함께 탈출한 제2기관사는 바다에 빠졌다”는 취지의 발언을 한 것으로 알려졌다.
티엔에스드림캐처호는 이날 오전 10시15분쯤 상선 A호(6만6332t)를 예인하기 위해 부산항 관공선 부두에서 출항했다. 사고는 예인을 위해 운항하던 중 발생한 것으로 추정된다. A호 측이 부산항 선박교통관제시스템에 신고한 것으로 확인됐다. A호는 이날 오후 8시30분쯤 부산 자성대 부두로 입항할 예정이다.
이날 오후 3시27분쯤 티엔에스캐처호는 완전 침몰했다. 현장 수심은 87ｍ 수준이다.
부산해경은 지역구조본부 최고단계(3단계)를 발령하고 경비함정과 연안구조정, 항공대, 중앙해양특수구조단 등을 사고 해역에 투입해 구조작업을 벌였다. 이날 오후 현장 인근의 파고가 1~1.5ｍ에 달하고, 초속 4~6ｍ의 북서풍이 불어 수색에 어려움을 겪은 것으로 알려졌다.
해경 관계자는 “현장 인근 해역 가로 25㎞, 세로 12㎞를 15개 구역으로 함정 19척이 야간 집중 수색에 나설 것”이라며 “공군 협조를 받아 수색용 조명탄 약 270발을 쏠 예정”이라고 말했다.
부산시는 이날 사고와 관련해 재난안전대책본부 가동에 나섰다. 현장에 통합지원본부를 설치하고 피해자와 가족의 지원에 나선다는 계획이다. 외국인 피해자를 위한 긴급 통역 서비스 등도 지원한다.
이재명 대통령은 이날 사고를 보고 받고 “가용한 자원을 총동원해 인명을 구조하라”는 지시를 했다고 강유정 청와대 수석대변인이 밝혔다.

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